{"id":874,"date":"2010-11-15T18:23:58","date_gmt":"2010-11-15T17:23:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elmonoblanco.com\/?p=874"},"modified":"2017-01-18T01:18:27","modified_gmt":"2017-01-18T00:18:27","slug":"oda-a-la-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/?p=874","title":{"rendered":"Oda a la Moto"},"content":{"rendered":"<p>La primera motocicleta se fabric\u00f3 en el verano de 1885; por tanto, en 2010 -hito en los \u00e9xitos del motociclismo hispano- se han cumplido 125 a\u00f1os del nacimiento del invento.  Una de las travesuras del ingeniero Gottlieb Daimler (1834-1900) fue sembrar  el p\u00e1nico por el tranquilo valle del Neckar -Alemania- a lomos de una bicicleta dotada de motor de explosi\u00f3n, por aquellas fechas. Al a\u00f1o siguiente (1886) el mismo personaje ratoneaba a bordo de su <em>Victoria <\/em>movida por petr\u00f3leo, mientras los locom\u00f3viles de Serpollet y el marqu\u00e9s de Dion iban todav\u00eda peor&#8230; perd\u00f3n, iban todav\u00eda a vapor.<\/p>\n<p>Victorias y motocicletas se juntan, y la mente se va enseguida al campe\u00f3n de la llamada categor\u00eda &#8220;reina&#8221; de las competiciones, es decir, 125 a\u00f1os despu\u00e9s del primer golpe de gas a mano: el mallorqu\u00edn Jorge Lorenzo, quien confiesa en una entrevista actual -sin pelos en la lengua- no saber nada realmente de motores; ni siquiera conoce la distinci\u00f3n mec\u00e1nica entre un motor de cuatro tiempos y un motor de dos tiempos.<\/p>\n<p>La ignorancia de la moto dur\u00f3 bastante, aunque no a este nivel (supino). En el per\u00edodo de entreguerras europeo el invento de las dos ruedas hab\u00eda de convertirse, con y sin sidecar, en el veh\u00edculo preferido de los deportistas, pero tard\u00f3 cierto tiempo en ser asunto meritorio para escritores, pintores o m\u00fasicos. A la moto no le hicieron mayor caso cubistas, dada\u00edstas, surrealistas, ni futuristas, si exceptuamos el caso de Bernanos \u2013polifac\u00e9tico\u2013 , quien caracoleaba por las calles de Par\u00eds all\u00e1 por los a\u00f1os 30 del pasado siglo con su petardeante m\u00e1quina roja. \u00a1Georges Bernanos! El ensayista, novelista y dramaturgo (1888-1948) tuvo un accidente que casi le cost\u00f3 la vida, un dato que recuerda otro episodio cierto, y con consecuencias nefastas: el accidente que padeci\u00f3 el legendario Lawrence de Arabia en su \u00faltima excursi\u00f3n por el desierto, cuando cambi\u00f3 el camello por una Brough Superior SS100.<\/p>\n<p>Estaban por llegar \u201cel hombre sin atributos\u201d de Robert Musil, los \u201cpoveri amanti\u201d de Patrolini y los \u201cragazzi di vita\u201d de Pasolini, con sus motos culebreando por diversos escenarios. Luego vino \u201cLa motocicleta\u201d de Mandiargues, los <em>teddy-boys<\/em>, y las Harley-Davidson de los <em>Hell\u2019s Angels<\/em> norteamericanos retratados en el cine: una horda que en Europa ha sufrido una verdadera mutaci\u00f3n; los jinetes de las Harley son \u2013aqu\u00ed, hoy\u2013 c\u00e1ndidos padres de familia barrigones con cadenitas y botines de fin de semana.<\/p>\n<p>Hist\u00f3ricamente, y respecto a la motocicleta, las letras hispanas siempre han reaccionado con alegr\u00eda, han engranado todas las marchas, por as\u00ed decirlo, y no hablamos de la efusi\u00f3n period\u00edstica de p\u00e1ginas y p\u00e1ginas celebrando triunfos recientes de motoristas. Sirva decir que, ya en el remoto 1901, el narrador uruguayo Horacio Quiroga Forteza (1878-1937), a la saz\u00f3n gran ciclista, en su \u201cDiario de viaje a Par\u00eds\u201d relataba sus experiencias memorables, novedosas, entusiastas, aupado a lomos de un \u201cbicho a petr\u00f3leo que alcanzaba colosales velocidades\u201d. Rebuscando en el pasado -pues hay mucho material- aparece tambi\u00e9n un acad\u00e9mico y catedr\u00e1tico de L\u00f3gica, el madrile\u00f1o Leopoldo Eulogio Palacios (1912-1981), quien honr\u00f3 as\u00ed a la moto, en castellano:<br \/>\n<dir>\u201cBruto de acero que el cerebro humano,<br \/>\nen el vaso del sue\u00f1o,<br \/>\nperge\u00f1\u00f3 como nuevo Clavile\u00f1o<br \/>\npara alcanzar el horizonte arcano:<br \/>\nD\u00e9jate acelerar bajo mi pulso,<br \/>\nY transmitir tu impulso<br \/>\na las llantas inquietas<br \/>\nque el ingeniero brinda a los poetas\u201d.<br \/>\n<\/dir><br \/>\n[Palabra de Mono Blanco]<br \/>\n<br \/>\n<center> &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;<\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La primera motocicleta se fabric\u00f3 en el verano de 1885; por tanto, en 2010 -hito en los \u00e9xitos del motociclismo hispano- se han cumplido 125 a\u00f1os del nacimiento del invento. 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