Mas-Colell reconoci\u00f3 al final que Espa\u00f1a no robaba nada, pero no hay que ser un Trueba para ver qu\u00e9 es lo que soluciona los conflictos pol\u00edticos de este pa\u00eds: evitar topicazos.<\/p>\n
Curioso el caso de Ciudadanos. Se tratar\u00eda de no-nacionalistas in pectore<\/em> interpretando a nacionalistas a gritos (de la cosa espa\u00f1ola). Raro, porque de los estructuralistas en su d\u00eda aprendimos que la primera interpretaci\u00f3n del fen\u00f3meno es su representaci\u00f3n, es decir, su mera imagen, la interpretaci\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil.<\/p>\n \u00bfEs visible desde Marte la morbosa concentraci\u00f3n central en el huerto de Espa\u00f1a? Algo hay, pues sin ser una paradoja, resulta tanto m\u00e1s escandaloso cuanto m\u00e1s lejos se sit\u00fae el observador del hotel Westin Palace (Dios nos perdonar\u00e1 la blasfemia). Es que “en provincias” se nota como un polvo c\u00f3smico por all\u00e1, al que Rivera y Arrimadas no le sacan ning\u00fan intr\u00edngulis.<\/p>\n Preguntado X. Rubert de Vent\u00f3s sobre la definici\u00f3n de la belleza, dijo: acudamos a la enciclopedia, a ver qu\u00e9 pone. As\u00ed, nosotros -que le copiamos- seguro que nos perder\u00edamos en una hermen\u00e9utica multifactorial del centralismo en la Wikipedia, etc\u00e9tera.<\/p>\n Enti\u00e9ndase, el hecho de que exista una \u201cdelegaci\u00f3n del Gobierno\u201d en Madrid da risa; es un feo dirigido a todos los espa\u00f1oles en general. Es un ox\u00edmoron, pero tambi\u00e9n una curiosidad, como el nihilismo de C\u2019s en este insumo. Por el contrario, las autopistas aznarianas y gallardas de Madrid son la pera, lucen una catadura, un empaque solidario, un vuelo digno de las cornisas escurialenses de la Almudena, que de bonitas y de g\u00farteles dan dos vueltas a la manzana.<\/p>\n V\u00e9ase el texto a continuaci\u00f3n; muy bueno. Autopistas radiales y fotos del Rey<\/strong><\/p>\n Los trazados innecesarios son expresi\u00f3n de una concepci\u00f3n centralista del Estado cuando no declaradamente comisionista: en beneficio propio o para los partidos<\/em><\/p>\n Un nuevo hito\u201d, \u201cla soluci\u00f3n a los problemas de transporte en torno a Madrid\u201d o una \u201capuesta clara que muchas generaciones de espa\u00f1oles tendr\u00e1n que valorar y agradecer\u201d. Las inauguraciones de las autopistas radiales de peaje b\u00e1sicamente en torno a Madrid, en su mayor\u00eda del consorcio compuesto por Abertis, ACS, Sacyr y Bankia, suscitaron una amplia muestra de vocabulario \u00e9pico. Las expresiones que encabezan estas l\u00edneas fueron pronunciadas en plena efervescencia desarrollista por el entonces presidente del Gobierno, Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar; el ministro de Fomento, Francisco \u00c1lvarez Cascos, o el entonces alcalde de Madrid Alberto Ru\u00edz Gallard\u00f3n. Era tiempos en que no era cabal oponerse a esas v\u00edas que oxigenar\u00edan el coraz\u00f3n del gran Madrid. Apenas 10 a\u00f1os despu\u00e9s de aquel Plan de Infraestructuras 2000-2007, el dinero p\u00fablico acudir\u00e1 al rescate de las autopistas. La fiesta va a costar entre 4.000 y 8.000 millones de euros. La cl\u00e1usula de Responsabilidad Patrimonial de la Administraci\u00f3n (RPA) obliga al Estado a asumir una infraestructura en caso de quiebra y a pagar a las concesionarias el importe de la inversi\u00f3n que aun no han recuperado. La RPA es el comod\u00edn contra el riesgo de bancos y concesionarias.<\/p>\n Que las radiales no funcionaban era un secreto a voces. Contra la evidencia, Ana Pastor, anterior ministra de Fomento de Rajoy, mostraba gran aplomo al asegurar que las autopistas, m\u00e1s all\u00e1 del peaje, no iban a costar un euro al contribuyente. Esquizofrenia total, pues, entre relato y realidad, ya que en 2013, el tr\u00e1fico hab\u00eda descendido en un 48% respecto a 2007 y , claro, no sal\u00edan las cuentas.<\/p>\n Como suced\u00eda en los planes quinquenales sovi\u00e9ticos.<\/p>\n Hay otros precedentes recientes de ese auxilio social obligatorio a negocios privados ruinosos. Con la paralizaci\u00f3n del proyecto Castor, por medio millar de peque\u00f1os se\u00edsmos en la zona de Tarragona y Castell\u00f3n, la Administraci\u00f3n ya tuvo que pagar 1.350 millones de euros \u2014pactados bajo el Gobierno socialista de Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Zapatero\u2014 a Escal UGS, controlada por ACS.<\/p>\n O sea que en el c\u00edrculo vicioso entre infraestructuras y dinero p\u00fablico parece que Espa\u00f1a contin\u00faa sumida en el siglo XIX, cuando el negocio consist\u00eda en hacer kil\u00f3metros de v\u00edas de ferrocarril para lograr subvenciones, aunque se tratase de un proyecto in\u00fatil. Tiempos aquellos del Marqu\u00e9s de Salamanca, ministro de Hacienda, en que se concedi\u00f3 un cr\u00e9dito para la compa\u00f1\u00eda ferroviaria de la que \u00e9l mismo era principal accionista. Las ayudas p\u00fablicas supusieron el 50% del capital desembolsado en la \u00e9poca de gran fiebre ferroviaria espa\u00f1ola. Los s\u00edntomas se prolongaron con vaivenes hasta la dictadura del general Primo de Rivera. La II Rep\u00fablica supuso un punto de ruptura. El socialista Indalecio Prieto, ministro de Fomento, denunci\u00f3 en referencia a la no nata l\u00ednea Santander-Mediterr\u00e1neo su trazado \u201ccaprichoso\u201d que \u201cdescrib\u00eda curvas innecesarias cuyo objetivo era aumentar el beneficio de las empresas concesionarias\u201d.<\/p>\n El desprop\u00f3sito ferroviario y de infraestructuras en Espa\u00f1a forma parte de una historia que llega hasta hoy d\u00eda. Trenes de alta velocidad vac\u00edos \u2014como suced\u00eda con los convoyes que circulaban en el siglo XIX\u2014, o trazados radiales o innecesarios, expresi\u00f3n de una concepci\u00f3n centralista del Estado cuando no declaradamente comisionista: en beneficio propio o para financiar partidos. La \u00fanica enmienda pactada para los presupuestos de 2010 entre PP, PSOE y CiU fue la que conced\u00eda 250 millones de euros en cr\u00e9ditos participativos a las concesionarias de las autopistas radiales…<\/p>\n (…sigue un excurso sobre la quema de fotos del Rey)<\/p>\n …<\/dir><\/p>\n [Palabra de Mono Blanco] Mas-Colell reconoci\u00f3 al final que Espa\u00f1a no robaba nada, pero no hay que ser un Trueba para ver qu\u00e9 es lo que soluciona los conflictos pol\u00edticos de este pa\u00eds: evitar topicazos.<\/p>\n Curioso el caso de Ciudadanos. Se tratar\u00eda de no-nacionalistas in pectore interpretando a nacionalistas a gritos (de la cosa espa\u00f1ola). 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