Basado En Hechos Reales (B.E.H.R.), es la apelaci\u00f3n m\u00e1s simp\u00e1tica del oficio de la prensa a su cometido, es decir, a todo lo que eventualmente entrega para su difusi\u00f3n p\u00fablica, pero sobre lo que -de todas maneras- planea siempre aquella instrucci\u00f3n supuesta de las escuelas de periodismo: Nunca dejes que la realidad te estropee una buena noticia.<\/p>\n
El art\u00edculo de Xavier Vidal-Folch en El Pa\u00eds<\/em> de 17-X-2013 suena tan ver\u00eddico que uno, muy alejado de lo \u00faltimo, se siente arrastrado a otro t\u00f3pico, pero esta vez del gremio de los artistas, o mejor, de los magos de chistera y conejo dentro: \u00bfla ficci\u00f3n es m\u00e1s real que la realidad?<\/p>\n Discut\u00e1moslo. Cada vez que nos ponemos serios hemos comprobado que el verdadero problema de Espa\u00f1a es Madrid, no Catalu\u00f1a, y Vidal-Folch lo explica con un estupendo texto, tangible y directo, tanto que proporciona cosquilleos en las manos, haciendo honor a las llagas (\u00a1t\u00f3picas!) de Santo Tom\u00e1s: datos, razonamientos y amenas figuras verbales. Realidad descarnada. Hora de decidir, behr. Aznar contra Madrid<\/strong> – La herencia del imperio es ruinosa en Iberia, Barajas, AENA, Bankia y las radiales<\/em><\/p>\n Todo empez\u00f3 con la fara\u00f3nica T-4 de Barajas, proyectada en 1996 al aterrizar Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar en el Gobierno. Deb\u00eda ser el aeropuerto m\u00e1s grande del mundo, con un mill\u00f3n de metros cuadrados: y a fe que lo fue. Deb\u00eda costar 1.033 millones de euros, y al inaugurarse en 2006 se hab\u00edan invertido m\u00e1s de 6.200 millones, los dos mil \u00faltimos en etapa de su sucesor: \u00a1un sobrecoste del 600%!<\/p>\n La gran pir\u00e1mide se entreg\u00f3 casi entera para su explotaci\u00f3n a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bandera, Iberia, privatizada a bajo precio por el Gobierno Aznar en 1999. Entre los compradores de Iberia destac\u00f3 Caja Madrid, que se hizo con un paquete del 10%, progresivamente aumentado hasta casi el 24% en 2007. La operaci\u00f3n fue auspiciada por la (liberal) presidenta y ex ministra de Aznar Esperanza Aguirre para afianzar el \u00e9xtasis (p\u00fablico) radial de la capital.<\/p>\n La ejecut\u00f3 el presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, puesto en el puesto en 1997 en su calidad de compa\u00f1ero de pupitre de Aznar como opositante a inspector de Hacienda. Blesa fue eficaz. Logr\u00f3 con \u00edmprobos esfuerzos reducir a basura la caja de ahorros que Jaime Terceiro hab\u00eda convertido en una gran entidad, rentable, respetada y competitiva con La Caixa. Ni siquiera Rodrigo Rato logr\u00f3 enderezarla.<\/p>\n Resultado: a final de 2012, figuraban en el balance de su sucesora, Bankia, 24.500 millones de euros de dinero p\u00fablico. Los pagamos todos, catalanes y europeos incluidos, pero adem\u00e1s los madrile\u00f1os se arriesgan a quedarse sin su entidad local emblem\u00e1tica. D\u00e9n gracias al aznarismo.<\/p>\n Bankia acab\u00f3 vendiendo su paquete de control en Iberia, ya fusionada con British Airways en IAG. Esa fusi\u00f3n quiz\u00e1 no fue mala operaci\u00f3n, pues garantiz\u00f3 al menos la existencia temporal de Iberia. Pero ninguna de las conquistas prometidas. Mera y m\u00edsera sucursal, incapaz de atender a los latinoamericanos emergentes, su supuesto mercado natural. Tampoco garantiz\u00f3 su pretendida \u201cespa\u00f1olidad\u201d, ese lema cursi del nacionalismo proteccionista espa\u00f1ol, un falso liberalismo castizo. Porque dilapida dinero a borbotones. Iberia registra hoy 1,7 millones de euros de p\u00e9rdidas diarias; en el primer trimestre del a\u00f1o la holding perdi\u00f3 por su culpa cinco veces lo que en igual per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n Y es que la T-4, e Iberia, son un erial. \u00bfPor qu\u00e9? \u00bfQuiz\u00e1 porque las tarifas a\u00e9reas que impone AENA a Iberia sean excesivas? Pero el caso es que AENA\/Aeropuertos \u2014pata clave del complejo imperial\/radial\u2014 pierde dinero, 75,7 millones en 2012, y exhibe un d\u00e9ficit de tarifa de 250 millones anuales. \u00bfNo ser\u00e1 culpa del centralismo transfranquista que model\u00f3 el modelo aeroportuario monopolista, hostil a la competencia privada y local, que solo practica ya la transovi\u00e9tica Rumania?<\/p>\n Quiz\u00e1 ocurre que ha bajado la afluencia de viajeros y visitantes. Pero, \u00bfpor qu\u00e9? Esta est\u00e1 siendo la mejor temporada tur\u00edstica de la historia en toda Espa\u00f1a. Pero la afluencia de visitantes a la villa de Madrid se ha reducido un 7,7% en los primeros ocho meses de 2013, y un 22,2% en el mes clave de agosto. Acaso si el presidente Ignacio Gonz\u00e1lez se ocupase de un turismo sobre el que ejerce competencia plena, en vez de a proponer referendos patri\u00f3ticos o a comprar \u00e1ticos en Marbella; o si la alcaldesa Ana Botella, digna socia de Aznar en Fazmatella, SL, desplegase encantos m\u00e1s all\u00e1 de sus esfuerzos en Madrid-Arena o tomando caf\u00e9s-con-leche, se explotar\u00edan mejor los innegables atractivos de la capital. Pero nada de nada. Cero aznarero.<\/p>\n O quiz\u00e1 porque Iberia (y pues, Barajas) sigue secuestrada por sus pilotos. Su convenio le impide ceder la T-4 (\u00a1que es de AENA!) a vuelos y compa\u00f1\u00edas baratos (Iberia Express)… esos con los que ha tenido que sobrevivir El Prat \u2014y superar a la capital\u2014, un aeropuerto convertido en cenicienta al abandonarlo Iberia pese a cebar la \u00fanica l\u00ednea rentable, el puente a\u00e9reo Barcelona-Madrid, ese monopolio incapaz de reaccionar a la nueva competencia del AVE. Qu\u00e9 entra\u00f1ables los ministros de Industria y Fomento correteando por el mundo para salvar el complejo madrile\u00f1o… todo lo que nadie hizo cuando su rival se hund\u00eda.<\/p>\n Tal vez la cu\u00e1druple ruina encadenada Barajas-AENA-Iberia-Bankia no sea letal para el macizo de la raza econ\u00f3mico de un Estado endog\u00e1mico que habita en el aislamiento tibetano, seg\u00fan describi\u00f3 Agust\u00ed Calvet, Gaziel. Pero lo es para sus vecinos, y los amigos de sus vecinos. Como lo es la ruina de las autopistas radiales de Madrid y sus hermanas (260 kil\u00f3metros), tambi\u00e9n criaturas de Aznar y Aguirre: mal dise\u00f1adas, al competir mediante peajes con v\u00edas gratuitas y al acoger un tr\u00e1fico que result\u00f3 menos de la mitad del calculado. Como el Estado asum\u00eda ese c\u00e1lculo, ahora caen 3.600 millones de quiebra t\u00e9cnica sobre todos nosotros, madrile\u00f1os y los dem\u00e1s.<\/p>\n Pero Aznar no es responsable, lo son las autonom\u00e1s dilapidadoras, seg\u00fan su FAES… que todos subvencionamos. Espa\u00f1a iba bien, Madrid va bien y \u00e9l, como Ignacio Gonz\u00e1lez, combate separatismos. Cuando no juega al golf a cuenta del erario.<\/dir> Basado En Hechos Reales (B.E.H.R.), es la apelaci\u00f3n m\u00e1s simp\u00e1tica del oficio de la prensa a su cometido, es decir, a todo lo que eventualmente entrega para su difusi\u00f3n p\u00fablica, pero sobre lo que -de todas maneras- planea siempre aquella instrucci\u00f3n supuesta de las escuelas de periodismo: Nunca dejes que la realidad te estropee una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false},"categories":[3,6,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3492"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3492"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4299,"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3492\/revisions\/4299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elmonoblanco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n[Palabra de Mono Blanco]
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